ผลของวิธีการติดตั้งที่แตกต่างกันต่ออุณหภูมิแบริ่งมอเตอร์คืออะไร?

B35การติดตั้งมอเตอร์ -ข้อกำหนดการควบคุมการกระจายความร้อนสำหรับการแบกระบบ

เมื่อเทียบกับมอเตอร์ที่ติดตั้ง B3B35 มอเตอร์นอกเหนือจากไฟล์การติดตั้งและการแก้ไขฐานเท้า,แต่ยังผ่านฝาครอบปลายหน้าแปลนและอุปกรณ์ที่ได้รับการแก้ไขนั่นคือทั้งคู่ตามแนวนอนและแนวตั้ง ทิศทางเพื่อให้แน่ใจและ จำกัด การขยายเพลามอเตอร์และเอฟเฟกต์อุปกรณ์ ตามธรรมชาติแล้วฝาครอบหน้าแปลนของมอเตอร์และอุปกรณ์ก้นเพื่อสร้างโพรงที่ค่อนข้างอิสระส่วนต่อขยายเพลาของแบริ่งมอเตอร์ส่วนมากกว่าบล็อกที่มีสภาพแวดล้อมภายนอกนั่นคือปล่อยความร้อนโดยระบบแบริ่งไม่สามารถแลกเปลี่ยนความร้อนได้โดยตรงด้วยสภาพแวดล้อมโดยรอบโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับส่วนอุปกรณ์ที่สูงโอกาสอุณหภูมิผลกระทบต่ออุณหภูมิแบริ่งส่วนต่อขยายของเพลามอเตอร์นั้นยิ่งใหญ่กว่า

อย่างไรก็ตามในกระบวนการทดสอบมอเตอร์ในกรณีส่วนใหญ่สภาพแวดล้อมการทดสอบจะไม่ถูกสร้างขึ้นตามการทำงานจริงของมอเตอร์ไม่ว่าจะเป็นสภาพแวดล้อมการติดตั้งหรือสภาพแวดล้อมการทำงานจริงของมอเตอร์ดังนั้นข้อมูลที่วัดได้ในขั้นตอนการทดสอบมีการเบี่ยงเบนจำนวนมากจากกระบวนการทำงานจริงของมอเตอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสถานที่ที่มีอุณหภูมิสูง

B35มอเตอร์ติดตั้ง-ไม่หยุดการฉีดน้ำมันและโครงสร้างการปลดปล่อย

สำหรับมอเตอร์ส่วนใหญ่ระบบแบริ่งต้องการการฉีดน้ำมันและโครงสร้างการปล่อยและโครงสร้างการฉีดน้ำมันเครื่องและโครงสร้างการปลดปล่อยมีสองประเภทอยู่ที่ฝาครอบแบริ่งและอื่น ๆ คือบนหน้าปก- สำหรับมอเตอร์ที่ติดตั้งโดย B3 ไม่ว่าจะอยู่ที่ฝาปิดหรือบนฝาครอบแบริ่งการฉีดน้ำมันและการปล่อยสามารถทำให้เสร็จได้ตราบใดที่ไม่รบกวนอุปกรณ์ในขณะที่มอเตอร์ติดตั้งโดย B35การฉีดน้ำมันและปล่อยสามารถเสร็จสิ้นได้ มีความจำเป็นที่จะต้องพิจารณาความเป็นเหตุเป็นผลของโครงสร้างการฉีดและการปล่อยหลังจากมอเตอร์เชื่อมต่อกับอุปกรณ์

ในการวิเคราะห์ความปลอดภัยของมอเตอร์ผิดปกติพบว่ามอเตอร์บางตัวมีเพียงรูฉีดน้ำมันและไม่รูระบายน้ำมันซึ่งไม่ใช่ปัญหาใหญ่สำหรับมอเตอร์ขนาดเล็ก แต่สำหรับมอเตอร์ขนาดใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ต้องการการเปลี่ยนไขมันบ่อยครั้งปัญหาอาจรุนแรงกว่าและไขมันอาจไหลเข้าสู่โพรงมอเตอร์ทำให้เกิดปัญหาคุณภาพอื่น ๆ