หน้าที่การเบี่ยงเบนสนามแม่เหล็กของเพลาในมอเตอร์

เพลาหมุนเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญมากของผลิตภัณฑ์มอเตอร์ เป็นตัวกลางในการถ่ายโอนพลังงานกลโดยตรง ในขณะเดียวกัน สำหรับผลิตภัณฑ์มอเตอร์ส่วนใหญ่ เพลาหมุนยังเป็นส่วนสำคัญของวงจรแม่เหล็กของมอเตอร์ด้วย โดยต้องรับผลกระทบจากสนามแม่เหล็กบางส่วน วัสดุที่ใช้ทำเพลามอเตอร์ส่วนใหญ่ทำจากเหล็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับมอเตอร์ความเร็วสูงขนาดใหญ่และมอเตอร์เหนี่ยวนำขนาดเล็กและขนาดกลาง แกนโรเตอร์ของมอเตอร์จะสัมผัสกับเพลาโดยตรง ในสภาวะไม่มีโหลด ความถี่เหนี่ยวนำของโรเตอร์มอเตอร์จะต่ำมาก ฟลักซ์แม่เหล็กจะแทรกซึมลึกเข้าไปในโรเตอร์ มอเตอร์แต่ละชนิดและสภาวะต่างๆ ของเพลาจึงได้รับผลกระทบจากสนามแม่เหล็กไม่เหมือนกัน

ในการคำนวณวงจรแม่เหล็กของมอเตอร์ ส่วนเพลาหมุนของมอเตอร์มักถูกรวมอยู่ในวงจรแม่เหล็ก และหลักการพื้นฐานบางอย่างจะถูกกำหนดตามจำนวนขั้วและวัสดุของเพลาหมุนที่แตกต่างกัน เพลาหมุนของมอเตอร์ 2 ขั้วมีผลกระทบจากการลัดวงจรแม่เหล็กสูง ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากความสัมพันธ์ที่เหมาะสมระหว่างโรเตอร์และเพลาของมอเตอร์ 2 ขั้ว และลักษณะเฉพาะของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่ค่อนข้างเล็กของโรเตอร์ของมอเตอร์ ส่วน 1/6 ของเส้นผ่านศูนย์กลางด้านโรเตอร์ของมอเตอร์ จะถูกรวมอยู่ในการคำนวณวงจรแม่เหล็ก นั่นคือ การคำนวณวงจรแม่เหล็กของมอเตอร์จะใช้ส่วนนี้ของเพลาหมุนเป็นส่วนประกอบที่เข้าร่วม สำหรับมอเตอร์ที่มี 4 ขั้วขึ้นไป ส่วน 1/12 ของเส้นผ่านศูนย์กลางด้านเดียวของเพลา จะถูกรวมอยู่ในการคำนวณวงจรแม่เหล็ก เมื่อพิจารณาจากหลักการของระดับการมีส่วนร่วมในการคำนวณวงจรแม่เหล็กบนเพลาภายใต้เงื่อนไขขั้วที่แตกต่างกัน การเปลี่ยนแปลงวัสดุของมอเตอร์ 2 ขั้วจึงมีผลกระทบต่อประสิทธิภาพของมอเตอร์มากกว่า ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนเพลาธรรมดาของมอเตอร์ 2 ขั้วด้วยเพลาสแตนเลสโดยตรง จะทำให้เกิดปัญหาการเพิ่มขึ้นของกระแสไฟฟ้าและความร้อนสูงในขดลวดอย่างมาก เนื่องจากปัญหาการอิ่มตัวของความหนาแน่นแม่เหล็ก สำหรับมอเตอร์หลายขั้วอื่นๆ เนื่องจากความสัมพันธ์ระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลามอเตอร์กับเส้นผ่านศูนย์กลางและขนาดของรูเจาะโรเตอร์ และหลักการออกแบบวงจรแม่เหล็กของมอเตอร์ การเปลี่ยนเพลาธรรมดาด้วยเพลาสแตนเลสจึงไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของมอเตอร์มากนัก