จากการวิเคราะห์โครงสร้างพื้นฐานและลักษณะการทำงานของมอเตอร์เพลาของมอเตอร์ทำหน้าที่รองรับแกนโรเตอร์ในด้านหนึ่ง และส่งผ่านคุณสมบัติทางกลของมอเตอร์ผ่านระบบแบริ่งไปยังส่วนสเตเตอร์ในอีกด้านหนึ่ง รูปทรงและวัสดุของเพลามอเตอร์ส่งผลโดยตรงต่อแบริ่งของมอเตอร์ อย่างไรก็ตาม มีคนจำนวนน้อยที่ให้ความสนใจว่ามันมีผลกระทบต่อกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์หรือไม่
โดยทั่วไปแล้ว สำหรับมอเตอร์ 4 ขั้ว 6 ขั้ว และ 8 ขั้ว มอเตอร์ที่มีเพลาสแตนเลสจะไม่แตกต่างจากมอเตอร์ที่มีเพลาเหล็ก 45 หลักหรือเพลาอื่นๆ ที่มีค่าการซึมผ่านของแม่เหล็ก เนื่องจากไม่ได้ใช้เครื่องวัดค่าการซึมผ่านของแม่เหล็กของเพลาในการคำนวณทางแม่เหล็กไฟฟ้า สำหรับมอเตอร์ 2 ขั้ว ส่วนหนึ่งของหน้าตัดของเพลามอเตอร์จะถูกรวมเป็นส่วนหนึ่งของวงจรแม่เหล็ก หากวงจรแม่เหล็กอยู่ในสภาวะอิ่มตัวหรือใกล้เคียงกับสภาวะอิ่มตัว จะทำให้แกนโรเตอร์อิ่มตัวมากเกินไป และกระแสไฟฟ้าขณะไม่มีโหลดจะเพิ่มขึ้นอย่างมากหรืออย่างรวดเร็ว จนทำให้กระแสไฟฟ้าที่กำหนดเพิ่มขึ้น และมอเตอร์ร้อนจัดหรือไหม้เนื่องจากความร้อนสูงเกินไปอย่างรุนแรง
ดังนั้น วัสดุของเพลาจะมีผลต่อขนาดกระแสไฟฟ้าหรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับว่าเพลานั้นประกอบด้วยวงจรแม่เหล็กในระหว่างการออกแบบมอเตอร์หรือไม่ ตามแนวคิดนี้ สามารถสรุปได้ว่า สำหรับเพลาแผ่นแอมพลิจูดของมอเตอร์ขนาดใหญ่ จะส่งผลให้กระแสไฟฟ้าของมอเตอร์เพิ่มขึ้นด้วย ซึ่งเป็นประเด็นที่น่าสังเกตมาก หากไม่เป็นเช่นนั้น สิ่งเหล่านี้ควรถูกยกให้เป็นความรับผิดชอบในระดับการออกแบบของมอเตอร์
ในระหว่างกระบวนการซ่อมมอเตอร์ เมื่อถึงขั้นตอนการเปลี่ยนเพลา ควรพยายามปฏิบัติตามการออกแบบเดิมของมอเตอร์เพื่อหลีกเลี่ยงวงจรแม่เหล็กที่ไม่เหมาะสมอันเนื่องมาจากการเปลี่ยนวัสดุ
วันที่เผยแพร่: 11 กุมภาพันธ์ 2568
