ทำไมมอเตอร์ถึงมีกระแสเพลา? จะป้องกันและควบคุมได้อย่างไร?

กระแสเพลาเป็นปัญหาที่พบได้ทั่วไปและหลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับมอเตอร์แรงดันไฟฟ้าสูงและมอเตอร์ความถี่ตัวแปร กระแสเพลาอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อระบบแบริ่งของมอเตอร์ ด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตมอเตอร์จำนวนมากจึงใช้ระบบแบริ่งฉนวนหรือมาตรการบายพาสเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในปัจจุบันของเพลา การสร้างกระแสเพลาเกิดจากการผ่านของฟลักซ์แม่เหล็กที่แปรผันตามเวลาผ่านวงจรที่ประกอบด้วยเพลาของมอเตอร์แบริ่งและห้องแบริ่งซึ่งทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าเพลาบนเพลาและสร้างกระแสเมื่อเปิดวงจร มันเป็นปรากฏการณ์ทางกายภาพที่มีแรงดันต่ำและปัจจุบันซึ่งทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อระบบแบริ่งของมอเตอร์และจะทำลายตลับลูกปืนในช่วงเวลาสั้น ๆ การเจาะแกนมอเตอร์เป็นแผ่นรูปทรงพัดลมที่มีช่องที่อยู่ในตำแหน่งที่อยู่ในฐาน แกนแยกของมอเตอร์ขนาดใหญ่และความผิดปกติของโรเตอร์เป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างกระแสเพลา ดังนั้นกระแสเพลาจึงกลายเป็นปัญหาหลักสำหรับมอเตอร์ขนาดใหญ่

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาปัจจุบันเพลาควรมีมาตรการที่จำเป็นในการเลือกและออกแบบชิ้นส่วนและส่วนประกอบเพื่อกำจัดปัจจัยที่สร้างกระแสเพลา จำนวนตะเข็บบนเส้นรอบวงจะถูกควบคุมและปรับโดยความสัมพันธ์ระหว่าง S และตัวหารที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของจำนวนคู่ขั้วมอเตอร์ เมื่อ S/T เป็นจำนวนที่สม่ำเสมอเงื่อนไขสำหรับการสร้างแรงดันไฟฟ้าเพลาจะไม่เป็นไปตามและตามธรรมชาติจะไม่มีกระแสเพลา เมื่อ S/T เป็นตัวเลขคี่ก็มีแนวโน้มว่าแรงดันไฟฟ้าจะถูกสร้างขึ้นและกระแสเพลาจะถูกสร้างขึ้น แม้ว่ามอเตอร์ประเภทนี้จะเป็นมอเตอร์ความถี่อุตสาหกรรม แต่ก็จะมีปัญหาในปัจจุบันของเพลา ดังนั้นสำหรับมอเตอร์ขนาดใหญ่มาตรการเพื่อหลีกเลี่ยงกระแสเพลาจะถูกถ่ายโดยทั่วไป

นอกจากนี้ฮาร์มอนิกลำดับสูงของมอเตอร์ความถี่ตัวแปรยังเป็นหนึ่งในเหตุผลสำหรับกระแสเพลา ไม่ว่ามอเตอร์ความถี่ตัวแปรจะทรงพลังเพียงใดอาจมีกระแสเพลาดังนั้นมอเตอร์ความถี่ตัวแปรขนาดเล็กจำนวนมากจะใช้ตลับลูกปืนที่หุ้มฉนวนในขณะที่มอเตอร์พลังสูงส่วนใหญ่จะใช้ผ้าคลุมปลายฉนวนหรือใช้มาตรการฉนวนกันความร้อนในตำแหน่งแบริ่งเพลา เพื่อให้แน่ใจว่าความเข้ากันได้ของมอเตอร์ความถี่ผันแปรและชิ้นส่วนมอเตอร์ความถี่อุตสาหกรรมทั่วไปผู้ผลิตบางรายจะใช้มาตรการบายพาสที่ตำแหน่งฝาครอบแบริ่ง