ความสัมพันธ์ระหว่างกระแสไฟฟ้าขณะไม่มีโหลดของมอเตอร์ที่มีกำลังเท่ากันแต่มีจำนวนขั้วต่างกัน

กระแสไฟฟ้าขณะไม่มีโหลด หมายถึงขนาดของกระแสไฟฟ้าเมื่อไม่มีโหลดมอเตอร์ไม่ได้ดึงโหลด เพื่ออธิบายขนาดของกระแสไฟฟ้าขณะไม่มีโหลด อัตราส่วนของกระแสไฟฟ้าขณะไม่มีโหลดต่อกระแสไฟฟ้าที่กำหนดมักถูกนำมาใช้ในการวิเคราะห์เปรียบเทียบ ดังนั้น เราจึงเริ่มต้นด้วยความสัมพันธ์ระหว่างกระแสไฟฟ้าที่กำหนดและขนาด

เมื่อกำลังไฟฟ้าและแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของมอเตอร์เท่ากัน กระแสไฟฟ้าที่กำหนดจะขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพและตัวประกอบกำลังของมอเตอร์ จากเงื่อนไขทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์มอเตอร์ จะเห็นได้ว่าภายใต้เงื่อนไขกำลังไฟฟ้าและแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดเท่ากัน ประสิทธิภาพและตัวประกอบกำลังของมอเตอร์ความเร็วต่ำแบบหลายขั้วจะค่อนข้างน้อย และความแตกต่างของตัวประกอบกำลังของมอเตอร์ที่มีจำนวนขั้วต่างกันมากจะมากกว่าความแตกต่างของประสิทธิภาพอย่างเห็นได้ชัด จากสูตรความสัมพันธ์ตามขนาด สามารถอนุมานได้ว่ากระแสไฟฟ้าที่กำหนดของมอเตอร์ที่มีจำนวนขั้วมากขึ้นก็จะมากขึ้นด้วย

สำหรับมอเตอร์ที่มีกำลังเท่ากันแต่จำนวนขั้วต่างกัน โดยที่ความแตกต่างของประสิทธิภาพไม่มากนัก ความแตกต่างหลักๆ จะอยู่ที่ค่าตัวประกอบกำลัง กระแสไฟฟ้าขณะไม่มีโหลดส่วนใหญ่ของมอเตอร์ถูกใช้ไปในการสร้างสนามแม่เหล็กหมุน และขนาดของกระแสไฟฟ้าขณะไม่มีโหลดนั้นใกล้เคียงกับกระแสไฟฟ้ากระตุ้นมาก ดังนั้น ขนาดของกระแสไฟฟ้ากระตุ้นจึงเป็นตัวกำหนดขนาดของกระแสไฟฟ้าขณะไม่มีโหลดเป็นหลัก

ในสูตรการคำนวณพารามิเตอร์กระแสของมอเตอร์ กระแสกระตุ้นมีความสัมพันธ์เชิงบวกกับจำนวนคู่ขั้วของมอเตอร์ แม้ว่าจะมีความสัมพันธ์กับพารามิเตอร์อื่นๆ ด้วย แต่อิทธิพลของจำนวนคู่ขั้วนั้นชัดเจนกว่า ดังนั้น ภายใต้เงื่อนไขกำลังไฟฟ้าเดียวกัน กระแสขณะไม่มีโหลดของมอเตอร์ความเร็วต่ำจึงค่อนข้างสูง เมื่อพิจารณาความสัมพันธ์ระหว่างกระแสพิกัดของมอเตอร์และขนาดของกระแสกระตุ้นของมอเตอร์แล้ว พื้นฐานทางทฤษฎีสำหรับกระแสขณะไม่มีโหลดที่ค่อนข้างสูงของมอเตอร์หลายขั้วจึงสามารถกำหนดได้โดยพื้นฐาน

ยกตัวอย่างเช่น มอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟส กระแสไฟฟ้าขณะไม่มีโหลดของมอเตอร์ 2 ขั้วโดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 30% ของกระแสไฟฟ้าพิกัด ในขณะที่กระแสไฟฟ้าขณะไม่มีโหลดของมอเตอร์ 8 ขั้วอาจสูงถึง 50-70% ของกระแสไฟฟ้าพิกัด สำหรับมอเตอร์ใช้งานเฉพาะทางบางประเภท กระแสไฟฟ้าขณะไม่มีโหลดโดยพื้นฐานแล้วจะใกล้เคียงกับกระแสไฟฟ้าขณะมีโหลด

ดังนั้น เราจึงสามารถกำหนดระดับประสิทธิภาพของมอเตอร์ได้ในเชิงคุณภาพโดยพิจารณาจากขนาดของกระแสไฟฟ้าขณะไม่มีโหลด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากพารามิเตอร์ต่างๆ ของมอเตอร์มีอิทธิพลต่อกันและกัน เราจึงไม่สามารถประเมินพารามิเตอร์หรือประสิทธิภาพอื่นๆ ได้ง่ายๆ โดยพิจารณาจากขนาดของพารามิเตอร์เพียงตัวเดียว