การควบคุมการสูญเสียทองแดงในสเตเตอร์และโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้า

การใช้มาตรการบางอย่างในขั้นตอนการออกแบบและการผลิตมอเตอร์เป็นแนวทางสำคัญในการลดการสูญเสีย และเป็นพื้นฐานในการลดการสูญเสียทองแดงในสเตเตอร์ ตัวอย่างเช่น ภายใต้เงื่อนไขที่สอดคล้องกับโครงสร้างฉนวนและกระบวนการทำงาน การลดขนาดปลายของขดลวดสเตเตอร์ ในขณะที่พิจารณาถึงตัวประกอบกำลังและกระแสเริ่มต้นของมอเตอร์ การลดจำนวนขดลวดสเตเตอร์ และการเพิ่มพื้นที่หน้าตัดนำไฟฟ้า เป็นมาตรการที่มีประสิทธิภาพสูง อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลต่างๆ มาตรการเหล่านี้มักไม่สามารถนำไปปฏิบัติได้ ในกรณีเช่นนี้ อาจจำเป็นต้องใช้มาตรการต่างๆ เช่น การเพิ่มความยาวของเหล็ก การขยายรูปทรงร่องและเส้นผ่านศูนย์กลางของลวด และการลดจำนวนรอบ แต่มาตรการเหล่านี้จะนำไปสู่การเพิ่มต้นทุนวัสดุในระดับต่างๆ อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

นอกเหนือจากมาตรการข้างต้นแล้ว การเปลี่ยนรูปทรงของร่องก็เป็นอีกวิธีที่มีประสิทธิภาพเช่นกัน ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนจากร่องเปิดแบบเดิมเป็นร่องกึ่งเปิด สำหรับมอเตอร์โรเตอร์อะลูมิเนียมหล่อ การใช้ร่องปิดมีจุดประสงค์เพื่อใช้ประโยชน์จากรูปทรงของร่องแกนกลางให้เต็มที่ เพื่อให้ค่าสัมประสิทธิ์ช่องว่างอากาศของมอเตอร์มีค่ามากที่สุด และค่าความต้านทานการรั่วไหลไม่สูงเกินไป ซึ่งท้ายที่สุดจะบรรลุเป้าหมายในการประหยัดพลังงาน สำหรับมอเตอร์โรเตอร์อะลูมิเนียมหล่อ การใช้ประโยชน์จากลักษณะเฉพาะของกระบวนการเติมของเหลวอย่างเต็มที่ การปรับรูปทรงของร่องของแผ่นลามิเนตโรเตอร์ให้เหมาะสมที่สุด เช่น รูปทรงนูน รูปทรงมีด รูปทรงกรงคู่ และการออกแบบร่องปิด ล้วนเป็นการปรับปรุงการออกแบบที่เป็นประโยชน์อย่างมาก ซึ่งมีบทบาทเชิงบวกในการปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์

ในแง่ของกระบวนการผลิต กระบวนการที่เกี่ยวข้องกับการพันขดลวด การฝังสายไฟ และการฉนวนมีความสำคัญมาก วิธีการทำให้ขดลวดที่มีปลายเล็กกว่าสามารถใส่เข้าไปในช่องได้อย่างราบรื่น วิธีการลดความยาวที่ไม่จำเป็นในระหว่างกระบวนการพันขดลวด และวิธีการทำให้ขดลวดแข็งแรงขึ้นด้วยการฉนวน ทั้งหมดนี้เป็นวิธีการที่มีประสิทธิภาพในการลดการสูญเสีย ในระหว่างการใช้งานจริง สามารถสังเกตได้ว่า สำหรับขดลวดเดียวกัน การพันขดลวดตัวผู้จะทำให้ได้ขดลวดที่สม่ำเสมอกว่าการพันขดลวดตัวเมีย และใช้ปริมาณวัสดุในการฝังน้อยกว่า ขดลวดที่พันด้วยเครื่องพันขดลวดอัตโนมัติมีความสม่ำเสมอที่ดี และด้วยการปรับความตึง สามารถลดวัสดุที่ไม่มีประสิทธิภาพให้น้อยที่สุด ซึ่งเป็นประโยชน์และไม่เป็นอันตรายต่อการควบคุมการสูญเสีย