ความต้องการมอเตอร์ 10kVมากกว่านั้นสำหรับมอเตอร์ 6kVและเมื่อพิจารณาอย่างถี่ถ้วนแล้ว ก็ไม่ใช่เรื่องที่ไร้เหตุผล ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการดำเนินนโยบายประหยัดพลังงานและการยกระดับโครงข่ายไฟฟ้าภายในประเทศเพื่อลดการสูญเสียในสายส่ง ทำให้สถานประกอบการอุตสาหกรรมและเหมืองแร่เลือกใช้มอเตอร์ขนาดกลาง 10kV มาแทนที่มอเตอร์ 6kV เพื่อลดการลงทุนด้านการกระจายไฟฟ้า ส่งผลให้ความต้องการมอเตอร์ขนาดกลาง 10kV เพิ่มขึ้นอย่างมาก หนึ่งในความท้าทายทางเทคนิคของมอเตอร์ดังกล่าวคือฉนวนระหว่างขดลวดของมอเตอร์ขดลวดสเตเตอร์เนื่องจากตัวนำมักบาง จึงยากที่จะใช้เทปไมกาแบบพันด้วยมือหรือแบบพันด้วยเครื่องจักร การใช้ฉนวนในตัวของสายไฟที่หุ้มด้วยฟิล์มเป็นฉนวนระหว่างขดลวดส่งผลให้ความต้านทานต่อโคโรนาต่ำ ในกรณีที่มอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูงขัดข้อง ความผิดพลาดระหว่างขดลวดคิดเป็นสัดส่วนมาก และความน่าเชื่อถือของฉนวนระหว่างขดลวดได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ ผู้ใช้บางรายถึงกับระบุว่ามอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูงควรใช้ไมกาสำหรับฉนวนระหว่างขดลวด.
มาตรการที่ดำเนินการในต่างประเทศในเรื่องนี้คือการใช้แร่ไมกาอย่างแพร่หลายสายไฟที่พันกันในประเทศจีน มีการวิจัยเกี่ยวกับการฉนวนระหว่างขดลวดด้วยเทปไมกาผงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยได้รับความช่วยเหลือจากวัสดุฉนวนโรงงานและโรงงานผลิตรถยนต์บางแห่งแม่เหล็กไฟฟ้าโรงงานผลิตลวดได้พัฒนาลวดหุ้มไมกาชนิดต่างๆ ที่มีโครงสร้างแตกต่างกันได้สำเร็จ ปัจจุบัน โรงงานผลิตมอเตอร์หลายแห่งกำลังนำไปใช้งานและส่งเสริมการผลิตลวดเหล่านี้
ความผิดพลาดและความเสียหายส่วนใหญ่ของมอเตอร์หมุนเกิดจากความเสียหายของฉนวนขดลวด โดยฉนวนระหว่างขดลวดคิดเป็นประมาณ 50% และเมื่อเกิดความเสียหายแล้ว ผลที่ตามมาจะร้ายแรง การลัดวงจรของฉนวนระหว่างขดลวดโดยพื้นฐานแล้วเกิดจากค่าแรงดันอิมพัลส์ระหว่างขดลวดของมอเตอร์เกินแรงดันใช้งานของฉนวนของขดลวดบางส่วนภายใต้สภาวะแรงดันเกินต่างๆ บางส่วนเกิดจากความเสียหายทางกลของขดลวดในระหว่างกระบวนการผลิต และบางส่วนเกิดจากการคายประจุเฉพาะที่ภายในขดลวดมอเตอร์แรงดันสูงและการกัดกร่อนแบบโคโรนาของขดลวดแรงดันสูง ความเสียหายที่เกิดจากปัจจัยเหล่านี้ล้วนเกี่ยวข้องโดยตรงหรือโดยอ้อมกับประสิทธิภาพของลวดขดลวดที่ใช้ในมอเตอร์ ด้วยการปรับปรุงและเปลี่ยนมอเตอร์หมุนและความต้องการมอเตอร์พิเศษต่างๆ และมอเตอร์ทนอุณหภูมิสูง การพัฒนาลวดขดลวดชนิดใหม่จึงเป็นสิ่งจำเป็น
วันที่โพสต์: 5 มกราคม 2026